Il 2011 sta per volgere al termine e per questo urge un incontro per salutarci prima della pausa natalizia e per farci gli auguri!
Non si può quindi mancare all'aperitivo della SEZIONE VELA del CUS MILANO che faremo
Venerdì 16 Dicembre
al TWELVE
in Viale Sabotino 12
Alle ore 19,30
Questa sarà un'ottima occasione per stare insieme, scambiarci le foto della regata per chi già non avesse provveduto (chiavette alla mano quindi!) e per augurarci buon anno!
In questa occasione proietteremo anche tutte le foto delle attività del 2011 quindi portaci qualsiasi foto che trovi sul fondo del cassetto o in qualche angolo remoto del computer così da rivivere i momenti più belli delle regate, delle flottiglie o di qualsiasi uscita fatta insieme!!
mercoledì 14 dicembre 2011
domenica 30 ottobre 2011
Final Ranking Sywoc 2011
Final Ranking Student Yachting World Cup 2011:
1°  | Euromed Arthur Loyd, France |
2°  | Solent University, England |
3°  | Cork Institute Of Technology, Ireland |
| 4° | Southampton University, England |
5°  | EPFL, Switzerland |
6°  | Dalhousie University, Canada |
7°  | CUS Milano, Italy |
8°  | UPM Dipicell - ETSIN, Spain |
9°  | NTNU University, Norway |
10°  | Glasgow University, Scotland |
11°  | Maine Maritime Academy, USA |
12°  | Jagiellonian University, Poland |
13°  | Nautical School Dom Henrique, Portugal |
14°  | Xiamen University, China |
15°  | Kobe University, Japan |
| Per vedere foto e video cliccare qui: https://picasaweb.google.com/114517753455046571417/StudentYachtingWorldCup2011 http://www.youtube.com/user/SYWoC2011#p/u Il Cus Milano Sailing Team Ringrazia Il CUS MILANO per aver permesso la partecipazione al campionato Mondiale Universitario 2011. | |
Day 6: A good day
Condizioni meteo ideali per l'ultimo giorno di questo campionato caratterizzzate da poca onda ( quasi zero) e vento fresco da Nord intorno ai 8-10 nodi.
Il comitato di regata riesce a far disputare tre belle prove prima del termine ultimo fissato per le 13.30.
Il nostro team chiude questa gionata con un 9 posto nella prima prova di giornata, un 1 posto nella seconda prova e un 3 posto nella terza e ultima prova.
Nonostante i buoni risultati ottenuti oggi per un solo punto non riusciamo a scavalcare i Canadesi che chiudono al 6 posto in classifica generale. Il Cus Milano deve accontentarsi del 7° posto in classifica overall.
Il comitato di regata riesce a far disputare tre belle prove prima del termine ultimo fissato per le 13.30.
Il nostro team chiude questa gionata con un 9 posto nella prima prova di giornata, un 1 posto nella seconda prova e un 3 posto nella terza e ultima prova.
Nonostante i buoni risultati ottenuti oggi per un solo punto non riusciamo a scavalcare i Canadesi che chiudono al 6 posto in classifica generale. Il Cus Milano deve accontentarsi del 7° posto in classifica overall.
Day 5
Si prospettavano condizioni meteo impegnative per la quinta giornata di questo campionato tanto da costringere il C.d.r. a posticipare il warning signal dalle 10.00 alle ore 12.00.
Sin dall'uscita del posto verso le ore 11.00 si capiva che il vento sarebbe calato.
Alle ore 12.00 partenza in orario della prima prova di giornata ( la numero 9 del Campionato).
Dopo una partenza discreta con qualche dubbio se fossimo ocs o no giriamo la boa di bolina del secondo giro in 4 posizione. Durante la poppa il vento cala fino a finire completamente. Dopo salti di vento anche di 180 gradi tagliamo il traguardo al 3 posto scoprendo però in quel momento che sulla lavagna posta sulla barca giuria c'era scritto il nostro numero velico tra le bache ocs. Oltre a noi tra gli Ocs di quella prova c'erano: USA, SUI, DEF ,ING, IRL. ( Probabilmente il C.d.r. non conosce l'uso del richiamo generale dato che in due prove di questo campionato c'erano fuori la metà delle barche iscritte...e sicuramente non avranno preso tutte le barche fuori)
Dopo circa 30 minuti di bonaccia il vento arriva prepotente intorno ai 20 nodi in modo da permettere la disputa della seconda prova di giornata.
Il c.d.r. sceglie di far disputare una Inshore race ( l'ultima del campionato speriamo...).
Dopo circa 16 miglia di regata tagliamo il traguardo al 5° posto.
Si chiude così la 5 giornata con un OCS e un 5 posto.
Stay tuned
Sin dall'uscita del posto verso le ore 11.00 si capiva che il vento sarebbe calato.
Alle ore 12.00 partenza in orario della prima prova di giornata ( la numero 9 del Campionato).
Dopo una partenza discreta con qualche dubbio se fossimo ocs o no giriamo la boa di bolina del secondo giro in 4 posizione. Durante la poppa il vento cala fino a finire completamente. Dopo salti di vento anche di 180 gradi tagliamo il traguardo al 3 posto scoprendo però in quel momento che sulla lavagna posta sulla barca giuria c'era scritto il nostro numero velico tra le bache ocs. Oltre a noi tra gli Ocs di quella prova c'erano: USA, SUI, DEF ,ING, IRL. ( Probabilmente il C.d.r. non conosce l'uso del richiamo generale dato che in due prove di questo campionato c'erano fuori la metà delle barche iscritte...e sicuramente non avranno preso tutte le barche fuori)
Dopo circa 30 minuti di bonaccia il vento arriva prepotente intorno ai 20 nodi in modo da permettere la disputa della seconda prova di giornata.
Il c.d.r. sceglie di far disputare una Inshore race ( l'ultima del campionato speriamo...).
Dopo circa 16 miglia di regata tagliamo il traguardo al 5° posto.
Si chiude così la 5 giornata con un OCS e un 5 posto.
Stay tuned
Esito Richiesta di Riparazione
All'alba delle 20.45 abbiamo discusso la nostra protesta che si è conclusa con l'aggiudicazione di un 7 posto nella prova non disputata di oggi a causa della rottura della drizza del fiocco.Nessuna riparazione ci è stata concessa per la prova n° 7 dove abbiamo chiuso all'undicesimo posto a causa di tale rottura. (Eravamo quarti al momento della rottura).
La nostra posizione in classifica è al 7 posto ma ci sono ancora 10 proteste da discutere.
Stay tuned
mercoledì 26 ottobre 2011
Day 4: The unlucky day
Oggi l'inizio delle regate è alle 11, ma il programma è fittissimo: 3 prove a bastoni e una prova costiera (sostituita alla fine con una quarta prova a bastoni dato il crescendo imminente del vento che ha raggiunto i 25 nodi).
la prima prova della giornata non è delle migliori, sesto posto per il nostro team che però si stava solo scaldando! già nella seconda conquistiamo un quarto posto!
ma non si può dire che la fortuna sia dalla nostra, alla terza prova della giornata, sempre bastoni, sempre due giri, nell'ultimo bordo di bolina sulla lay line destra (al momento eravamo quarti) abbiamo sentito un fatale TOCK! la drizza del fiocco ci lascia sul più bello e iniziamo a vedere scafi bianchi che ci superano.. su spi il prima possibile, scambio di drizza spi e fiocco per l'ultimo traversino, ma il danno è fatto e ci tocca l'undicesimo posto.
ancora una volta non riusciamo a finire le regate della giornata e dobbiamo rientrare prima per le riparazioni.
la giornata è stata davvero movimentata, la bagarre alle boe concitata e a fine giornata fioccano le proteste, ben 19! una di queste è la nostra richiesta di riparazione e in attesa di discuterla speriamo che la nostra posizione in classifica ne possa giovare..
al più presto altri aggiornamenti sull'esito della nostra rdg!
stay tuned
la prima prova della giornata non è delle migliori, sesto posto per il nostro team che però si stava solo scaldando! già nella seconda conquistiamo un quarto posto!
ma non si può dire che la fortuna sia dalla nostra, alla terza prova della giornata, sempre bastoni, sempre due giri, nell'ultimo bordo di bolina sulla lay line destra (al momento eravamo quarti) abbiamo sentito un fatale TOCK! la drizza del fiocco ci lascia sul più bello e iniziamo a vedere scafi bianchi che ci superano.. su spi il prima possibile, scambio di drizza spi e fiocco per l'ultimo traversino, ma il danno è fatto e ci tocca l'undicesimo posto.
ancora una volta non riusciamo a finire le regate della giornata e dobbiamo rientrare prima per le riparazioni.
la giornata è stata davvero movimentata, la bagarre alle boe concitata e a fine giornata fioccano le proteste, ben 19! una di queste è la nostra richiesta di riparazione e in attesa di discuterla speriamo che la nostra posizione in classifica ne possa giovare..
al più presto altri aggiornamenti sull'esito della nostra rdg!
stay tuned
Day 3: dalle stelle alle stanze!
Un principio di campionato più promettente non lo si poteva sperare!
warning signal in orario alle 10, finalmente oggi si riesce a regatare!
la giornata è nuvolosa e il vento raggiunge i 18 nodi, il programma di oggi prevede due prove a bastoni, una costiera e la notturna..
la prima partenza non è delle migliori, anzi, finiamo fuori dalla linea di partenza prima del dovuto e ci tocca girare intorno alla barca comitato per poter entrare veramente in gara.
poi.. una prova degna di nota, con un leggero cambio di vento a nostro vantaggio, stringiamo di bolina come non mai e già al primo giro di boa eravamo primi!!! da quel momento in poi, non ci si poteva permettere di sbagliare, e così è stato! prima regata, primo posto!
galvanizzati da questo risultato affrontiamo la seconda prova a bastoni, ma questa volta non si conclude bene come la prima: nono posto
nona posizione anche per la prova costiera di 12 miglia che ha impegnato non poco tutti gli equipaggi, specialmente nel bordo di traverso stretto dove alcuni hanno optato per lo spi (anche noi!) e altri no.
ora manca solo la notturna per tornare a casa e togliersi di dosso la pioggia che ogni tanto ha fatto da cornice alle prove, ma il nostro rientro è stato prima del previsto: squalificati per partenza anticipata! quando un solo secondo ti cambia le seguenti 5 ore!!
alla fine del primo giorno di regata è la Francia che si trova in testa alla classifica dopo aver conquistato il primo posto per ben tre volte, inseguiti sempre dall'equipaggio inglese difensore del titolo. La nostra posizione a fine giornata è a metà classifica, ottavi.
domani warning signal alle 11!
stay tuned.
warning signal in orario alle 10, finalmente oggi si riesce a regatare!
la giornata è nuvolosa e il vento raggiunge i 18 nodi, il programma di oggi prevede due prove a bastoni, una costiera e la notturna..
la prima partenza non è delle migliori, anzi, finiamo fuori dalla linea di partenza prima del dovuto e ci tocca girare intorno alla barca comitato per poter entrare veramente in gara.
poi.. una prova degna di nota, con un leggero cambio di vento a nostro vantaggio, stringiamo di bolina come non mai e già al primo giro di boa eravamo primi!!! da quel momento in poi, non ci si poteva permettere di sbagliare, e così è stato! prima regata, primo posto!
galvanizzati da questo risultato affrontiamo la seconda prova a bastoni, ma questa volta non si conclude bene come la prima: nono posto
nona posizione anche per la prova costiera di 12 miglia che ha impegnato non poco tutti gli equipaggi, specialmente nel bordo di traverso stretto dove alcuni hanno optato per lo spi (anche noi!) e altri no.
ora manca solo la notturna per tornare a casa e togliersi di dosso la pioggia che ogni tanto ha fatto da cornice alle prove, ma il nostro rientro è stato prima del previsto: squalificati per partenza anticipata! quando un solo secondo ti cambia le seguenti 5 ore!!
alla fine del primo giorno di regata è la Francia che si trova in testa alla classifica dopo aver conquistato il primo posto per ben tre volte, inseguiti sempre dall'equipaggio inglese difensore del titolo. La nostra posizione a fine giornata è a metà classifica, ottavi.
domani warning signal alle 11!
stay tuned.
lunedì 24 ottobre 2011
Day2: No race today
Il vento proveniente da Sud-ovest non ha accennato a diminuire anzi ha raggiunto punte di 47 nodi alle 13.00 costringendo il Comitato di Regata ad annullare le prove in programma per la giornata odierna.
Il programma di regate del day 3 della Sywoc 2011 si prospetta intenso:
Warning Signal alle ore 10.00 della prima regata sulle boe ,a seguire la seconda prova.
Alle ore 14.00 è prevista la inshore race di circa 18 miglia e alle 17.00 partirà la regata notturna di circa 23 miglia.
Le condizioni meteo-marine dovrebbero migliorare permettendo lo svolgimento delle prime 4 prove.
Stay tuned
Another Windy Day: 40-45 Knots and 2 meters of waves...
At 9.00 a.m. The A.P. flag is hoisted....
The Warning signal may be at 14.00 p.m. if the wind will decrease...
Stay tuned
The Warning signal may be at 14.00 p.m. if the wind will decrease...
Stay tuned
SYWoC 2011: The long trip...and the day off sailing
Dopo ben 13 ore di viaggio il nostro team si è trovato in terra francese per un mondiale che inizia senza veramente iniziare!
Condizioni intorno alle ore 6.00 di Venerdi 21...
Dopo due giorni di allenamento caratterizzati da un vento intorno ai 15-18 nodi con un metro e mezzo d'onda, le condizioni meteo-marine, 30 nodi con raffiche di 40 e 2 metri e mezzo d'onda, non hanno permesso di disputare nessuna prova ufficiale. si attendono quindi buone nuove per domani sperando di trovarsi sul campo di regata alle 10!
Gli allenamenti hanno permesso alla squadra di affiatarsi e mettere a punto l'imbarcazione.
A terra il team insieme a altri 14 team passa il tempo a ripararsi dal vento, a conoscersi e ad attendere il momento della grande sfida.
Domani quindi si spera sia il grande giorno, con l'augurio che anche il team dei Portoghesi, ormai disincagliati dalle rocce ma con gravi danni strutturali, possano essere tra i regatanti.
Il Warning Signal è fissato alle ore 10.30.
stay tuned!
martedì 18 ottobre 2011
Student Yachting World Cup 2011
Il team del Cus Milano selezionato a partecipare alla Student Yachting World Cup,meglio nota con il nome di Campionato Mondiale Universitario, è pronto per partire verso La Trinitè sur Mer. La SYWoC, competizione certificata dall’ISAF (International Sailing Federation), si svolge ogni anno dal 1979. E’ organizzata da un team di studenti dell’Ecole Politechnique di Parigi. Inizialmente riservata alle sole università europee la sua fama ha fatto presto il giro del mondo,così che nel 1992 l’international Yachting Race Union decise di attribuire il suo attuale stato di World Cup ufficiale. Ogni anno i migliori team di velisti provenienti da università di tutto il mondo si incontrano e competono in 7 giorni di regate.
Quindici saranno le nazioni rappresentate alla 31° Edizione della SYWoC: Polonia,Irlanda, Scozia,Giappone, Norvegia,Spagna,Svizzera,Italia,Inghilterra, USA,Canada,Cina,Francia e Portogallo.
Il team italiano è composto da otto velisti con un importante carriera velica alle spalle iscritti alle università milanesi e partirà il 20 ottobre 2011 con l’obiettivo di conquistare l’ambito titolo intercontinentale.
I membri del Cus Milano Sailing Team che prenderanno parte alla regata sono: Enzo Savelli, Lorenzo De Felice, Andrea Vailati, Daniele Scolari, Silvia Sorrentino, Francesco Caruso, Marianna Galantucci e Lorenzo Franceschini.
Il programmma della manifestazione è il seguente:
· 21 Ottobre Allenamento
· 22 Ottobre Regata di prova
· 23-28 Ottobre Regate
Durante la regata potrete seguire gli aggiornamenti ed i resoconti giornalieri su:
· Pagina ufficiale del team su Facebook
lunedì 10 ottobre 2011
DUE EQUIPAGGI DEL CUS MILANO PRESENTI ALLA AUTHUMN RACE
Matteo Simoncelli (CVR) si aggiudica l'Autumn Match Race svoltosi al CVR l'8 e 9 Ottobre 2011, regata aperta anche a timonieri Universitari.
Presenti 4 timonieri universitari con relativi equipaggi (2 dal Cus Milano-1 Cus Trento - 1 Cus Brescia) oltre a 4 timonieri non universitari, Matteo Simoncelli appunto, Luigi Listorti, Rajar Bojan e Gorazd Bojan provenienti dalla Slovenia.
Simoncelli si è aggiudicato il primo posto dell'Autumn Match Race seguito da Cavallari (Cus Trento) e Rajar Bojan.
La speciale classifica per la Coppa Universitaria, al primo posto Cavallari (Cus Trento), al secondo Casadio Raul (Cus Milano) e Paterlini (Cus Brescia) al 3° Posto.
Gli equipaggi in rappresentanza del Cus Milano erano cosi composti:
Crew 1: Raoul Casadio ,Daniele Scolari,Francesco Caruso e Eleonora Sacchi.
Crew 2: Vittorio Preti, Lorenzo Kustermann,Giovanni Scolari e Silvia Sorrentino.
giovedì 16 giugno 2011
mercoledì 27 aprile 2011
Corsi di Vela Sul Lago Maggiore
Il Cus Milano a.s.d. Sez.Vela organizza un corso di vela riservato a studenti universitari. Il corso sarà tenuto da istruttori Fiv ,si svolgerà sul Lago Maggiore, nella splendida cornice di Dormelletto, in due week-end 14-15 Maggio e 18-19 Giugno. Contattateci per informazioni e non mancate !!
Per info contattate andrea@cusvela.it
Per info contattate andrea@cusvela.it
lunedì 18 aprile 2011
Il Cus Milano a.s.d. Sez. Vela ottiene l'affiliazione FIV
Il Cus Milano a.s.d. Sez Vela ha ottenuto l'affiliazione alla Federazione Italiana Vela
Contattateci per rinnovare la vostra Tessera FIV.
andrea@cusvela.it
Contattateci per rinnovare la vostra Tessera FIV.
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