Ecco a voi l'intevista!

Intervista Rai andanta in onda sul Tg3 - Regionale

Intervista su Rai Sport Più

L'intervista realizzata da Raisport Sat al nostro equipaggio, in relazione ai mondiali universitari recentemente vinti, andrà in onda:

Lunedì 16 Novembre ore 19.30 su Raisport Più

Da non perdere!

Dopo 30 anni la coppa torna in Italia!

Dopo l'ultima vittoria italiana nella prima edizione del 1980 ad opera del CUS Bologna, la SYWoC torna in patria!!

Il nostro equipaggio si è anche aggiudicato la classifica delle regate costiere e la bellissima coppa di cristallo offerta dallo spondos AGPM.

Come richiesto da molti ecco il video finale della premiazione!

In attesa della prossima battaglia le armature dei guerrieri riposano al sole...

Nostradamus o anti-malocchio?

Il risultato della regata è ormai noto a tutti, ma le nostre "cammioniste" avevano già previsto come sarebbe andata a finire e questo video, oltre a dimostrare che i velisti sono forse un po' troppo superstiziosi, ne è la prova inconfutabile.

Sfruttiamo l'occasione anche per ringraziare queste due fantastiche donzelle ,che ci hanno supportato in modo impareggiabile durante tutta la settimana, con il CATA 5.5 in acqua e con bellissimi post e video a terra!

Grazie Laura

Grazie Fra

il miglior shore team del mondo

anzi lo shore team campione del mondo!

Po poroppo po po po !

CAMPIONI DEL MONDO UNIVERSITARI!!!

Dopo una notturna stancante e incomprensibile, e dopo l'ultima prova a bastone di questa mattina disputata con pochissimo vento, il team italiano ha portato a casa la vittoria!

Ancora fuori dal porto, tutto l'equipaggio è stato lanciato in acqua e ha stappato bottiglie di spumante, ricevendo le congratulazioni degli altri partecipanti alla regata.

In attesa della proclamazione ufficiale di questa sera, i festeggiamenti proseguono...

BRAVI RAGAZZI!

Tutti i nostri complimenti a:

Serena -la santa

Margot - la sicula

Alberto - il riflessivo

Luca - l'incredibile

Ema - l'omino Kinder

Bigio -  il Bigio

Nicco - l'irresponsabile

Shore team:

Laura - la signorina Marcora

Fra - l'indispensabile
Dario - skiffer
Fabio - lo zio Mario

Final Rankings 1 Italy 24 pts 2 Czech Republic 45 pts 3 France (Audencia) 48 pts 4 United States 49 pts 5 Ireland (Cork) 49 pts 6 Switzerland 52 pts 7 England 69 pts 8 Scotalnd 83 pts 9 Wales 89 pts 10 Ireland (Limerick) 108 pts 11 France (Ecole Polytechnique) 108 pts 12 Japan 120 pts

Day 5 - To all competitors the comitee boat has made a mistake

Dopo un percorso a bastone, una regata costiera di ben 20 miglia, ci mancava soltanto una regata notturna di 19 miglia che ha messo a dura prova la nostra resistenza fisica e mentale. L'equipaggio del Cus Milano è riuscito a portare a casa un 1° un 3° e un 5° posto. Quest'ultimo ancora in sospeso a causa di un incomprensibile errore commesso dal comitato sulla linea d'arrivo, poichè la barca giuria si è posizionata dal lato opposto a quello previsto dalle istruzioni di regata!!!!

In ogni caso in questa giornata il nostro team ha guadagnato altri punti rispetto al secondo in classifica generale.

A causa dell'incerto esito dell'ultima prova, non c'è ancora la matematica certezza...

Day 4 - "We have a rocket in the ass!" (A.B.)

Ritiro della patente per Nicco, ben oltre i limiti di velocità consentiti in mare.

Prima prova bastone e ancora grande Italia che parte bene, amministra diligentemente il vantaggio portandosi al primo posto.

Seconda prova, regata costiera, brutta partenza e il CUS Milano si trova nel traffico girando i primi due lati all'ottavo posto, ma l'equipaggio non ci sta e fiuta il vento giusto per recuperare posizioni, si lancia in mare aperto al contrario della flotta che inconsapevole di ciò che stava per accadere subisce l'attacco italiano. Prima della poppa l'Italia è già 4 poi si lancia giù e chiude al terzo posto.

Conclusione: primo posto consolidato e umore alle stelle.

Nonostante l'apparenza non è così facile come sembra!

Veloce aggiornamento in attesa del post

Risultati di oggi:

- Bastone: 1

- Costiera: 3

Classifica provvisoria:

1	Italy	11 pts
2	Czech Republic	29 pts
3	Ireland (Cork)	30 pts
4	USA	31 pts
5	Switzerland	35 pts
6	France (Audencia)	35 pts
7	England	40 pts
8	Scotland	50 pts
9	Ireland (Limerick)	64 pts
10	Wales	64 pts
11	France (Ecole Polytechnique)	70 pts
12	Japan	81 pts

Edizione speciale!

La nostra nuova supporter Francesca ci accompagnerà fino alla fine dell’ avventura….sarà stato il moroso a convincerla? ...l’attrazione della vita da camionista?. ..il fascino del coach inglese? ...ma no, molto probabilmente la simpatia incontenibile del nostro team!!

Appuntamento a domani con le nuove notizie dal fronte. Intanto, gustatevi questi ciak direttamente dal campo di regata:

Day 3- Standin Ovation

Partenza anticipata rispetto al solito: alle 9.30 tutti per mare e via libera alla creatività di gruppo!

Totale calma di vento e grandi esibizioni da parte di tutti: secchiate d'acqua, bagni alla "Tarzan", inseguimenti vari e bikini... davvero bello!

Con grande calma, verso le 12 una leggera brezza ha dato il via alla prima regata: primi!

E poi la seconda, una breve costiera tra le isole del golfo di Marsiglia: alla prima boa giriamo dietro ai francesi; lungo inseguimento con il vento in poppa e gran finale: primi!

Verso le 5 nuovamente tutti fuori per la notturna, annullata per calma di vento.

P.S: ieri conclusa la protesta con niente di fatto: nessuna regola era stata infranta. Squalificati invece i francesi nella stessa regata

Laura

Day 2 - E vento fu!

Finalmente il vento è arrivato (10/12 nodi da Nord) e ha dato modo al nostro team di dimostrare le sue capacità tecniche.

Prima prova: costiera attorno all'isola di Frioul. Primi!

Seconda prova: bastone (o "banana" come dicono qui). Primi!

Terza prova: ancora bastone. Secondi!

Attualmente è in corso una protesta nei nostri confronti, ma siamo abbastanza fiduciosi. Vi aggiorneremo al più presto! Tra l'equipaggio regnano tranquillità e spensieratezza, grazie ai risultati sportivi ottenuti e al supporto fornito dal shore team, da oggi soprannominato "le camioniste".

Un grande saluto dal Cata-team al completo: Cata 5.5 (gommone), Cata-clisme, ma non Cata-udella!!

Fra

Day 1 - Carta forbice o sasso?

Immaginatevi una giornata di sole, mare piatto, acqua limpida, senza un alito di ventoe: queste sono state le condizioni che hanno caratterizzato la giornata odierna.

Voi vi chiederete: "Ma per andare in barca non serve il vento? Almeno minimamente costante?" la risposta è: "Si è vero!" però....

Fin dalla mattina il comitato ha dichiarato di voler effetturare 3/4 prove visto che le previsioni per i prossimi giorni sono ancora peggiori di quelle odierne. Peccato che il vento atteso non sia mai arrivato!

Tutte e 3 le prove disputate sono state caratterizzate da vento sui 5 nodi in partenza via via in calando con accorciamento del percorso "fisso" alla prima boa di poppa e "gara di galleggiamento" per raggiungerla.

Se siete pratici di vela sapete benissimo che regatare in queste condizioni è come giocare alle 3 carte e sperare di vincere!

Basta vedere alcuni risultati molto "costanti": Inglesi (1-11-7) , Giapponesi (4, 12, 12)...

Nostri risultati: 8, 1, 9... Un esempio su tutti: nella terza prova abbiamo girato la prima (e unica) boa terzi con distacco sul gruppo per poi rimanere impantanati inspiegabilmente ad una lunghezza dai Defender irlandesi arrivati poi secondi.

Per ora è difficile fare considerazioni, ma sicuramente regatare così a prescindere da tutto non è "Windy but cool" come piace tanto ad Alby! E siamo sicuri che questi risultati per ora non rispecchiano i valori in campo!

Speriamo in bene, anche se le previsioni meteo non sono molto confortanti!

Cataclisma inizia a lasciare il segno...

Foto dei primi giorni

Practice race e non solo...

Oggi regata di prova, 25/30 nodi in calo con onda incrociata. Abbiamo sfruttato l'occasione per provare un po' il passo e una partenza: partenza ottima, passo buono. E per scaramanzia non abbiamo tagliato la linea d'arrivo; ma da domani si fa sul serio!

Suggerimento per la pausa caffè:

1) Guardate il video "Occhio al motore"

2) Guardale il video "Occhio al Bigio"

3) Ridete!!!!

Rubrica Lay Line - L'angolo di Bigio (Puntata 1)

Nel video qui sopra potete vedere la nuova rubrica "Lay Line" che si terrà quotidianamente sul canale video del Cus Milano Sailing Team. Il protagonista di questa esclusiva rubrica è il nostro tattico Bigio.

Ultime notizie: Alle ore 18.30 siamo finalmente riusciti ad entrare in possesso della nostra barca. E, indovinate un po', si chiama "CATACLISMA". Sarà un segno?

Lo scopriremo solamente nella prossima puntata!

Stay Tuned

Complotto internazionale - International conspiration

Obiettivo: check-in della barca nel pomeriggio di ieri, lavori di preparazione e ottimizzazione questa mattina e allenamento con speed test nel pomeriggio. Pulizia carena e cena tranquilla in compagnia.

...ma questo era solo un sogno...

Realtà dei fatti: Vieux Port ore 18 i francesi non si presentano, il check-in salta. Nuovo check-in previsto per 9 di stamattina, ma la barca è a 60 miglia da Marsiglia. Hanno sbagliato a fare il trasferimento, confondendo la nostra barca con quella dei Cechi. La nostra arriverà solo in nottata.

Morale: giornata persa, sole splendente, 30 nodi SE e mani in tasca, mentre americani, scozzesi e svizzeri sono fuori ad allenarsi: vive la France!!

Objective: boat check-in yesterday afternoon, optimization work this morning and training with speed test during the afternoon. Hull cleaning and nice dinner all together.

...but this was just a dream...

The Reality: Vieux Port 6 p.m. the organizers don't show up, so no check-in. New check-in planned  for 9 a.m. this morning, but the boat is still 60 nm from Marseille. They made a mistake with the transfer, confusing our boat with the Czechs' one, ours will arrive tonight.

In a few words: useless day, the sun is shining, 30 kts SE and nothing to do, while americans, scottish and swiss are training: vive la France!!

Arrivati!

Dopo "solo" 6 ore di viaggio, se confrontate con le 16 dello scorso anno sono davvero poche, siamo a Marsiglia!

Gli avversari sembrano aggressivi!

Domani primo allenamento!

Stay tuned

Si parte!

Tutto pronto per la partenza, valigie, attrezzatura, vivande e morale. Domani mattina il pulmino targato CUS Milano mollerà gli ormeggi in direzione Marsiglia.

L’obiettivo è quello di raggiungere la destinazione in tempo utile per effettuare il check-in dell’imbarcazione nel tardo pomeriggio, in modo da poter uscire in mare fin dalla prima mattinata di venerdì, e svolgere un buon allenamento.

Il morale di tutto l’equipaggio è molto alto. Siamo molto soddisfatti delle giornate di allenamento trascorse sul lago, che hanno aiutato a raffinare le manovre e l’importantissimo spirito di gruppo.

Dalla Francia arrivano notizie di vento forte, che addirittura ha bloccato il team USA durante la giornata odierna, costringendolo a rinviare domani la prima uscita (mare forza 7 e 4 metri d’onda) http://www.sywoc2009.blogspot.com/

Per concludere vi mostriamo in anteprima gli ultimi arrivi che completeranno la dotazione tecnica:

Ultimo allenamento e ora si parte!

Sabato si è tenuto l'ultimo allenamento prima dell'attesa partenza. Nonostante l'assenza di Bigio, sostituito egregiamente da Laura, siamo riusciti a sostenere una buona sessione di allenamento, caratterizzata da manovre ripetute anche molto ravvicinate e possiamo dire di essere soddisfatti e fiduciosi.

Nella giornata di Domenica, alcuni di noi (Ema, Sere, Dario e Laura) hanno partecipato insieme all' armatore Claudio alla prima prova del Campionato Invernale di Monvalle (Va). Giornata di sole e vento che ha consentito lo svolgimento dell'unica prova in programma. Nonostante qualche problemino in manovra abbiamo ottenuto un buon risultato battendo l'equipaggio amico/"nemico" dell'altro Grand Surprise presente sul lago ;)

Come di consuetudine a voi il video/resoconto

Corto Maltese show

Domenica 11 Ottobre, una rappresentanza del nostro equipaggio (Nicco, Ema e Sere) ha preso parte alla prima prova del Campionato Invernale Meteor di Luino (Va) a bordo di Corto Maltese ITA 449 dell'armatore Francesco Sicher (papà di Serena). 

 

Potrei raccontarvi come al solito dei risultati e di dettagli più o meno tecnici, ma questa volta non sono la cosa predominante.

Corto Maltese è un Meteor che per anni ha assiduamente frequentato le regate di classe sempre ben figurando, finchè qualche anno fa è stato rimessato in un cantiere, per motivi vari, e li è rimasto per un po' di tempo.

La scorso anno, di questo periodo, grazie alla vela, al CUS Milano ed a questa barca io Nicco e Sere abbiamo avuto l'occasione di andare in barca insieme e col tempo è venuta fuori l'idea di sistemarla e  regatare insieme al campionato invernale.

Così dopo un bel po' di lavoretti più o meno piacevoli, siamo riusciti a mettere la barca in discrete condizioni sia di scafo che di attrezzatura e Domenica mattina ci siamo presentati sulla linea di partenza, carichi sorridenti e perchè no...anche belli ;)

Di regate questa stagione ne abbiamo fatte tante, barche performanti, luoghi incantevoli e campionati prestigiosi, ma il piacere di andare in barca tra amici con una barca sistemata con le proprie mani, divertendosi e regatando bene, credo che non regga nessun confronto!

Grazie Nicco, grazie Sere, grazie Francesco

e grazie Corto Maltese

Risultati: 1-1-1

Qui le classifiche

Qui le foto

Terzo allenamento

Per una volta le previsioni del tempo non sono state rispettate e già dalla mattina un leggero sole accompagnato da una discreta termica ci hanno accompagnato nella terza giornata di allenamento.

Nuovamente al gran completo, dopo un po' di riscaldamento con virare ravvicinate abbiamo posizionato il campo di allenamento poco a nord di Laveno (Va).

Dopo le incertezze delle prime manovre con vento un po' più fresco gradualmente le cose sono andate per il verso giusto, queste le parole del nostro Bigio (Andrea Bigliazzi) che si e presenta e ci presenta ;)

Da segnalare l'arrivo delle nuove cerate Triboard modello TR 900 messe a disposizione da Decathlon Roncadelle (Bs) che sono state testate in occasione di questa uscita. Tutti i membri dell'equipaggio hanno manifestato apprezzamento per la comodità e l'efficacia di questi capi, a breve la nostra recensione.

Mancano ormai pochi giorni all'inizio del Mondiale Universitario, i preparativi fremono e le novità non finiscono qui! Quindi come sempre e ora ancora di più stay tuned!

L'allenamento secondo Dario

Il nipote segreto di Borlenghi, il discepolo di Pierrick Contin, l'allievo di Philip Plisson meglio noto come Darione Cataudella, ha prodotto per noi questo servizio fotografico durante il secondo allenamento.
Da notare la ricercatezza degli sfondi, buona visione!

Secondo allenamento - Resoconto

Come promesso anche questa volta la nostre veliste ci fanno un breve riassunto del secondo allenamento in vista del mondiale universitario... con qualche piccola novità :)

Al PoliMi il trofeo "Mille e una Vela per l'università"

Il Politecnico di Milano vince per il terzo anno consecutivo la regata “Mille e una vela per l’università”, a Porto Santo Stefano dal 24 al 27 settembre 2009, con lo skiff Technê3, 460 centimetri di pura tecnologia politecnica.

 A timonare l’imbarcazione una ragazza, Giorgia Petri, affiancata dal prodiere Carlo Tibaldi, entrambi studenti di ingegneria aerospaziale.Ottima anche la posizione delle altre due vele dell’ateneo milanese: Tre½ si aggiudica la seconda posizione mentre Polis2  la quarta. Nonostante gli equipaggi del Politecnico si siano aggiudicati ben 7 delle 8 regate disputate il risultato è stato tutt’altro che scontato con regate combattutissime, continui avvicendamenti di posizione e con tre barche a pari punti prima dell’ultimo giorno di regata.Il trofeo “Mille e una vela per l’università”, ideato e promosso dall’Università Roma 3, è riservato a imbarcazioni progettate, costruite e condotte da studenti universitari.Sono 7 gli atenei (Roma 3, Roma La Sapienza, Polo universitario di La Spezia, Messina, Padova, Palermo, Trieste) che quest’anno hanno cercato di strappare al Politecnico di Milano il trofeo conquistato nelle precedenti edizioni.

Le imbarcazioni scese in acqua sono state ben 14: l’esito della sfida era quindi tutt’altro che scontato. Le regole del trofeo non sono cambiate. 460 cm di lunghezza fuori tutto per 210 di larghezza le dimensioni massime ammesse, 33 mq di superficie velica, due persone di equipaggio e un vincolo assoluto in materia di materiali da costruzione: le barche devono avere un contenuto in legno non inferiore al 70% del peso complessivo escluso armo, appendici e altre attrezzature mobili.

Al Politecnico, consapevoli che il livello della competizione sarebbe stato superiore al passato, si è lavorato su tutti i fronti cercando di migliorare lacune e difetti riscontrati nelle precedenti edizioni. L’eredità del precedente progetto è stata raccolta da Marco Achler, laureando alla Facoltà del Design, ma anche prodiere dell’equipaggio vincitore lo scorso anno, che ha lavorato sia sull’ottimizzazione delle geometrie di carena sia su una nuova concezione complessiva delle barche. A supportarlo, i correlatori di tesi Andrea Ratti del Politecnico di Milano e lo yacht designer Umberto Felci.

La sfida progettuale delle tre nuove imbarcazioni è stata particolarmente stimolante. Si è deciso infatti di abbandonare tecniche di costruzione in legno di tipo tradizionale per adottare una tecnica mista. Accanto al legno compensato sono così comparsi balsa e sughero utilizzati come anime in strutture sandwich. I tubi in alluminio hanno lasciato spazio al legno lamellare e al bambù, mentre le resine non sono più state relegate a svolgere funzione protettiva, ma nobilitate in usi strutturali.

In parallelo allo sviluppo della tesi di Design, il gruppo di lavoro ha previsto lo svolgimento di una serie congiunta di tesi di laurea in Ingegneria industriale e in Ingegneria dei materiali. Ulteriore apporto è arrivato dagli studenti del Master in Yacht Design che, oltre a realizzare l’imbarcazione vincente, si sono occupati di sviluppare analisi CFD e dell’immagine grafica delle barche.

Galleria fotografica

Presentazione equipaggio - Mondiale Universitario 2009

Ecco a voi l'equipaggio che dal 24 Ottobre al 1 Novembre  rapprenterà l'Italia a Marsiglia all'edizione 2009 dei Mondiali Universitari di Vela:

In attesa del secondo allenamento

Tutto pronto per la seconda giornata di allenamento!

Senza il nostro Nicco a Porto Cervo per seguire i Melges 32 e senza l'armatore Claudio impegnato in una regata di vele d'epoca a Nizza, ritroveremo però l'indspensabile Darione e avremo l'occasione di portare con noi la new entry Laura.

Come al solito il programma di allenamento prevede un'uscita mattutina a Monvalle, che speriamo si possa prolungare anche nel pomeriggio se le condizioni meteo lo permetteranno.

Questa volta potremo contare sulla collaborazione di una barca appoggio, lo Sciallino 23 battezzato MerGozzo messo a disposizione dal sig. Cimino e condotto dalla gentilissima Chiara. Non possiamo che ringraziarli dedicandogli la foto seguente nella quale il gozzo è azione alla Volvo Cup Optimist!

Ringraziamo inoltre Marco (Fitz) che sostituirà Nicco al timone per questo allenamento!

Come sempre a fine allenamento resonconto dettagliato delle donzelle, che per l'occasione saranno addirittura 3...

Da non perdere!

SYWoCer's vince la Mini Transat...

Che alla scorsa SYWoC l'equipaggio Portoghese fosse molto forte ce ne siamo resi conto, ma il risultato della Mini Transat 6.50 non può che stupire!

Francisco Lobato, in arte timoniere dell'equipaggio Portoghese allo scorso mondiale universitario, ha vinto la prima tappa da La Rochelle a Madeira nella classe Serie (barche prodotte in serie).

Credo che questo basti per capire che pur essendo un mondiale universitario i protagonisti di alto livello non mancano!

Bè, nonostante tutto...

Complimenti!

Decathlon Roncadelle e TERRAeMARE.net veleggiano insieme al nostro equipaggio

Decathlon Roncadelle (Brescia) e TERRAeMARE.net saranno partner tecnici del CUS Milano Sailing Team ai prossimi Mondiali Universitari di Marsiglia (FRA).

TERRAeMARE è una società che da anni si occupa di global service per l'industria e recentemente ha deciso di investire anche nell'ambito nautico, dove si occupa di preparazione di imbarcazioni da regata e assistenza a terra ed in acqua ai regatanti.

Decathlon Roncadelle è da sempre al fianco degli sportivi della provincia di Brescia, collaborando con le principali società della zona, al fine di fornire attrezzature tecniche specifiche per qualsiasi attività sportiva.

Entrambi hanno con piacere deciso di sostenere il nostro progetto e per questo gli  siamo molto grati. A tutto l'equipaggio verranno forniti capi tecnici Tribord e tutto l'abbigliamento di rappresentanza necessario.

Questi due importanti partner affiancheranno l'ormai storico Progetto Terra s.r.l, azienda milanese specializzata nella progettazione e nell'installazione di impianti fotovoltaici, che ormai da 3 anni appoggia e sostiene il nostro gruppo per quanto concerne la logistica.

Ringraziamo tutti i nostri sponsor, senza dimenticare il fondamentale contributo del CUS Milano - Sezione Vela e siamo certi che grazie a tutti voi saremo ancora più determinati nel raggiungere i nostri ambiziosi obiettivi.

Grazie

Mille e una vela vara le nuove barche

Le tre imbarcazioni Trece, Polis2, Technê3, interamente progettate e realizzate da studenti del Politecnico di Milano nell’ambito dell’iniziativa "Mille e una vela per l’Università" verranno varate venerdì 18 settembre alle ore 11.00  presso la Società Canottieri Lecco. 

Gli atenei partecipanti all’evento si sfideranno dal 24 al 27 settembre 2009 nelle acque di Porto Santo Stefano per aggiudicarsi il trofeo, che nelle precedenti due edizioni è stato conquistato dal Politecnico di Milano.

La competizione, riservata a imbarcazioni progettate, costruite e condotte da studenti universitari, è un’occasione perfetta per fondere passione per il mare, tecnica, sperimentazione e interdisciplinarietà didattica.

Le imbarcazione del PoliMi saranno condotte da 6 atleti (4 ragazzi e 2 ragazze) iscritti alla nostra sezione vela.

per saperne di più

www.milleeunavela.com 

Resoconto primo allenamento

Sabato scorso si è tenuto il primo allenamento del "nuovo" equipaggio in vista del tanto atteso appuntamento autunnale con la SYWoC.

Condizioni meteo discrete con una brezza da nord intorno ai 10 nodi che è andata calando nel corso della mattinata, hanno permesso di provare la prime manovre, definire i dettagli con i due nuovi arrivati e ritrovare il piacere di andare in barca nuovamente tutti insieme.

Bilancio assolutamente positivo, fortunamentente i 3/4 anni passati in barca insieme non sono andati persi e ora si può puntare ad un allenamento finalizzato non al "far venire" le manovre ma ad ottimizzarle!

Le nostre due donzelle ci raccontano brevemente le loro impressioni:

Ringraziamo l'armatore  Claudio che nonostante qualche problemino fisico ci ha messo a disposizione il suo ITA -106 come sempre in condizioni perfette!

Prossimo appuntamento: 26/27 ottobre sempre a Monvalle (VA)

Stay tuned!

Lo Spirit of Nerina

Apparentemente sembrano non avere nulla a che fare, ma in realtà entrambe nascondono un profondo messaggio che solo pochi hanno la possibilità di carpire...

L'origine dello Spirit of Nerina risale a tempi molto lontani, nessuno conosce bene la sua natura, ma da sempre grazie alla sua indiscussa potenza, ha allontanato gli uomini dalla retta via...

Se osservate con attenzione nella prima potete riconoscere i Discepoli e San Pietro, nella seconda in determinate situazioni potete osservare gli Ugonotti e San Omobono...

Sono recentemente venuto a contatto con dei seguaci di questa setta e vi assicuro che è molto di più di quello che possiate pensare!

Per saperne di più:

nerinasailingteam.it